Argentine au jour le jour

Joaquin Villalobos est chercheur à Oxford et ancien commandant de la guérilla salvadorienne. Extrait d´un article du Monde du 1 Mars 2005.
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Hugo Chavez invoque l’anti-impérialisme et la lutte contre l’oligarchie, mais le Venezuela est aujourd’hui la pompe à essence des Etats-Unis. Et jamais les banquiers vénézuéliens, qui ont désormais le gouvernement pour principal client, n’ont fait autant de bénéfices : entre 2002 et 2003, ceux-ci ont augmenté de 50 %. Distribuer la rente pétrolière aux pauvres est un bénéfice temporaire et sert à gagner les élections, mais une vraie révolution au Venezuela consisterait à en finir avec la dépendance du pétrole.

Depuis 1999, le gouvernement de Chavez a reçu 107 milliards de dollars et s’est approprié 90 % des recettes de l’économie vénézuélienne ; pourtant, il élimine les industriels et met les travailleurs au chômage, tandis qu’il alimente les banquiers et augmente les bureaucrates. Il crée la pauvreté, puis il l’assiste, il détruit les classes révolutionnaires et renforce les parasites. Chavez se sert de l’antinéolibéralisme pour fortifier son néomilitarisme. La moitié des gouverneurs et une grande partie des fonctionnaires sont des militaires. Le « chavisme» se proclame de gauche, mais il peut dans l’avenir virer à droite comme le péronisme argentin.

345 km/h et 500.000 US $, la Zonda f sera une des vedettes du Salon.
Ferrari, Merc�des Benz et Posrche, accrochez-vous !
La Zonda F d�passe toutes les hyper-sportives actuelles et repr�sente la nouvelle r�f�rence mondiale. Sa puissance s’envole : 602 � 650 chevaux, son poids a �t� encore r�duit et ses prestations a�rodynamiques et dynamiques am�lior�es avec des freins carbone-c�ramique et un couple augment� culminant � 780 Nm (pr�s de 20 % de mieux que sa plus c�l�bre concurrente…). De plus, cette �nergie colossale est disponible � bas et moyen r�gime, contrairement aux moteurs � pointus � ne d�livrant leur puissance qu’au r�gime maximal.
Prenez patience tout de m�me, il faut 8 mois pour en construire une.
Caract�ristiques principales Pagani Zonda F :

Berlinette 2 places � coque centrale en carbone composite, syst�me � multiples brevets Modena Design.

Carrosserie enti�rement en carbone composite avec coffres � bagages int�gr�s Cuoio Schedoni.

Moteur central V12 Mercedes-Benz AMG 7291 cc tout alliage, 48 soupapes, bielles titane.

Puissance : 650 chevaux � 6200 t/mn / 602 ch � 6150 t/mn (selon version).

Couple : 780 Nm / 760 Nm � 400 t/mn (selon version).

Poids: 1230 kg, 46% � l’avant, 54 % � l’arri�re.

Rapport poids-puissance : 1,89 kg/ch. (version la plus sportive)

Transmission � diff�rentiel autobloquant, bo�te 6 vitesses + MA, embrayage bi-disque.

Freins: Brembo autoventil�s 6 pistons AV / 4 pistons AR, disques acier 380 mm AV / 350 mm AR ou Carbo-c�ramique 380 mm AV & AR.

Syst�mes de Contr�le de Traction et ABS.

Direction: � pignon et cr�maill�re, avec servo-assistance.

Roues: alliage l�ger APP aluminium/magn�sium, 19′ AV / 20′ AR.

Pneumatiques: Michelin Pilot Sport 2, dimensions 255/35/19 AV / 335/30/20 AR.

Performances :

0 � 100 km/h : 3,6 secondes.

0 � 200 km/h : 9,8 Secondes.

Freinage de 200 km/h � l’arr�t: 4,4 s.

Acc�l�ration lat�rale maximale : 1,4 g (version Clubsport)

Vitesse maximale : environ 350 km/h.

« L´Argentine ne respectera aucune décision de justice internationale relative aux sociétés de services publiques. »
C ´est d´ailleurs ce que le Ministre de la Justice avait dit l´an passé.
« L´Etat ne vacillera pas à annuler les concessions lorsque cela conviendra au pays. »
Mais cette fois-ci, on va encore plus loin.
« Aucun traité signé par l´Argentine ne peut imposer des décisions économiques au pays lorsque celui-ci se trouve en état d´urgence. »
Bien traduit, cela veut tout simplement dire que personne ne peut juger si l´Argentine a respecté les conditions commerciales d´un marché et la condamner.

Dans le même temps, monsieur Kirchner appelle les investisseurs à s´engager massivement dans le pays…
Qui aura envie de le faire avec des garanties juridiques de cette nature ?