Archive pour le 11 mars 2005

Transport aérien: le Chilien LAN achète la compagnie publique argentine

Vendredi 11 mars 2005

Courageux les Chiliens!
Bonne chance les gars, vous en aurez besoin.
le 24 février dernier vous l´avait annoncé. ;-)
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BUENOS AIRES, 11 mars (AFP)
La compagnie aérienne chilienne LAN va prendre le contrôle de la compagnie publique argentine LAFSA, donnant naissance à un nouvel acteur du transport aérien local capable de rivaliser avec Aerolineas Argentina, a annoncé vendredi le secrétaire d’Etat argentin aux Transports Ricardo Jaime.
LAFSA est une compagnie “virtuelle”, sans avions, ni opérations propres, mais qui possède un important portefeuille de droits de vols en Argentine.
La société avait été créée en 2003 par le gouvernement argentin pour reprendre les salariés de deux compagnies privées en faillite, LAPA et DINAR. La future société LAN Argentina “absorbera la totalité” des salariés de LAFSA, a assuré M. Jaime, lors d’une brève conférence de presse en présence de représentants de LAN.
L’opération va doter LAN, l’une des compagnies les mieux gérées d’Amérique latine, du second marché intérieur auquel il aspirait depuis longtemps. Symbole de ses grandes aspirations à l’international, LAN avait abandonné l’an dernier la mention “Chile” (Chili) de sa raison sociale.
Actuellement, le marché argentin du transport aérien est contrôlé par la compagnie à capitaux espagnols Aerolineas Argentinas (groupe Marsans). Agonisante il y a quelques années, Aerolineas Argentinas est revenue aux bénéfices et contrôle 85% du marché local.

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Le Newsweek National Monitor. vous connaissez ?

Vendredi 11 mars 2005


´ai beau chercher partout, je ne trouve pas. Et pourtant, dans sa croisade contre Shell, Nestor Kirchner y aurait trouvé un article disant qu´elle faisait partie des 10 compagnies pétrolières mondiales les plus polluantes et de celles qui cherchent désespérément à faire de bénéfices.
Que les compagnies pétrolières ne soient pas des enfants de coeurs, nous le savions déjà.
Mais moi ce qui m´intéressait, c´était cet article, d´autant que j´aurais aimè connaître les neuf premières. Elles sont peut-être aussi en Argentine. Mais il semble que ce soit une revue destinée exclusivement aux présidents de la République.
En ce qui concerne la pollution, Repsol n’est pas triste en son genre!
Au fait Nestor, ils sont où les 500 millions de dollars qu´ils t´ont filés pour la Province de 70,000 habitants que tu gérais avant d´être président ?
Gentils lecteurs si vous trouvez cet article, base de la réflexion profonde de notre leader national, « hare Kirchner, hare Kirchner », je vous serais obligé de bien vouloir m´en indiquer le lien.
Quoting from this site:

El Presidente citó una nota de la revista norteamericana Newsweek National Monitor, donde se señala que la firma petrolera lidera el ranking de las peores empresas del mundo entre otras razones por “abuso de precios”..

Pendant ce temps la jeunesse Kirchnérienne a polué les murs de la ville avec la photo que vous voyez.
Si vous voulez des détails sur qui préside la jeunesse K, c’est ici.

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Attention danger, Kirchner nous refait la guerre des Malouines

Vendredi 11 mars 2005


Pas de chance, ils sont anglais. Ils viennent d´augmenter le prix de l´essence de 4,2 %.
L´appel au boicoit du Président a été entendu comme il se devait.
Enfermés dans le siège social de la société, les employés doivent maintenant subir insultes populaires et peinturlurage.
Vous noterez d´ailleurs que la police ne fait rien devant cet acte de vandalisme.
Il y a tellement d´autres méthodes pour contrôler les prix qu´on reste un peu surpris par cet accès de colère et les relents xénophobes qu´il comporte.
Mais la mode, aujourd´hui en Argentine, c´est les étrangers dehors, vous êtes tous responsables de nos malheurs.

Les politiques, à qui la société avait demandé, fin 2001, de partir, sont tous revenus au pouvoir. Ils ont compris qu ´il leur faut un bouc émissaire pour tous les scandales de la vie publique. Que ce soit pour des problèmes d´incendie, pour le trafic de drogue, les accidents de train, l´augmentation du coût de la vie ou la corruption permanente du pouvoir.

Et lorsque ce bouc émissaire est étranger, anglais par surcroît, anglo-hollandais en réalité, le bon peuple a l´impression de regagner la guerre des Malouines.

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Incroyable, mais vrai, où l’on reparle de la guerre des Malouines

Vendredi 11 mars 2005

Le 5 janvier à Ushuaia, le bout du monde, 3 jeunes gens en vacances, 2 anglais et un sud-africain, se sont pris une cuite mémorable. Des roastbeefs avec un verre dans le nez, c´est pas toujours malin.

Dans leur ivresse ils eurent une idée lumineuse, aller au Pub Galway, lieu de réunion des anciens des Malouines, leur prendre leur drapeau comme trophée et le balancer à la poubelle.

Tout cela aurait du se terminer par un bon cassage de gueule, mais non, nos anciens militaires argentins sont respectueux de la loi et capturèrent nos vacanciers pour les remettre à la justice.

Outrage aux symboles de la patrie, l´article 222 du Code pénal prévoit une peine de 1 an à 4 ans de prison pour ce délit.

Après quelques jours au trou, le temps de dessaouler et après avoir payé 3500 US $ d´amende chacun, nos braves sont sortis de prison le 10 janvier avec interdiction de quitter la Province.

Le 11 mars, ils attendent toujours le jour de leur procès… bien longues vacances.

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Un ex-caporal nazi arrêté en Argentine

Vendredi 11 mars 2005

Paul SchaeferPaul Schaefer, ex-caporal nazi et fugitif très recherché a été arrêté jeudi en Argentine. Il avait été condamné pour pédophilie et actes de torture sous le régime de Pinochet au Chili.

Nous en parlions déjà dans un précédent article

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L a police argentine a arrêté jeudi 10 mars l’un des fugitifs les plus recherchés, l’ex-caporal nazi Paul Schaefer. Fondateur de le Colonia Dignidad au Chili, il avait été condamné pour pédophilie et actes de torture contre des prisonniers sous le régime d’Augusto Pinochet (1973-90).
Schaefer, 83 ans, a été arrêté à Tortuguitas, une ville située à 30 km à l’ouest de Buenos Aires, avec six personnes formant son équipe de sécurité, a indiqué la police argentine.
La police chilienne avait annoncé plus tôt que, sous la coordination d’Interpol, l’arrestation avait eu lieu à Mercedes, à environ 120 km de Buenos Aires.
Schaefer était en fuite depuis un mandat d’arrêt émis en 1996 à son encontre à la suite de plaintes pour pédophilie, qui ont débouché sur la condamnation en novembre 2004 de 22 responsables de la colonie allemande pour 27 cas d’abus sexuels sur des enfants de paysans pauvres des environs de la Colonia Dignidad, une secte fondée en 1961 par l’ex-nazi dans le sud du Chili.
6 mois de traque
La police argentine était depuis six mois sur les traces de Schaefer, a indiqué jeudi à Buenos Aires le commissaire Alejandro Dinisio, peu après l’arrestation.
“Nous le suivions depuis six mois. Il était accompagné par d’autres personnes qui parlent allemand”, a-t-il ajouté.
Les télévisions locales ont montré des images de Schaefer alors qu’il arrivait au commissariat.
Assis sur une chaise roulante, menotté mais tenant une boisson gazeuse dans les mains, Schaefer portait une veste de sport marron, une chemise blanche immaculée et un pantalon gris.
Manifestement en bonne santé, il a ignoré les questions des quelques journalistes présents, un léger sourire flottant sur son visage.
Le mandat d’arrêt d’Interpol inclut les requêtes du juge Joaquin Billard de la Cour d’appel de Santiago, qui enquête sur des disparitions de prisonniers politiques - dont le dirigeant de gauche Alvaro Vallejos Villagran - dans la Colonia Dignidad sous la dictature du général Pinochet, selon des sources judiciaires à Santiago.
Expulsion requise
La police veut également entendre Schaefer à propos de la disparition en 1985 de l’Américain Boris Weisfeiler, un juif d’origine russe et professeur de mathématiques.
Les enquêteurs pensent que Weisfeiler, se promenant alors dans la région, avait été arrêté par une patrouille militaire frontalière qui le soupçonnait d’être un espion et qui l’avait laissé à l’intérieur de la colonie où il a disparu.
Pour accélérer le départ de Schaefer, le ministre chilien de l’Intérieur a demandé à son homologue argentin de l’expulser d’Argentine et d’éviter ainsi d’aller devant la justice pour demander son extradition, ce qui en cas d’appels pourrait retarder son retour au Chili.
L’arrestation “a été une bonne raison pour nous tous d’être heureux”, a déclaré le président chilien Ricardo Lagos, qui s’entretiendra avec son homologue argentin lundi pour une rencontre prévue avant l’arrestation de l’ancien nazi.
Rumeur de décès
Après la disparition de Schaefer en 1996, ses partisans avaient fait courir le bruit qu’il était mort, mais la police chilienne était convaincue du contraire. Dans une armoire inspectée lors d’une perquisition en 1996 à l’intérieur de la colonie, la police avait trouvé au moins 200 postiches, perruques et autres déguisements utilisés par Schaefer.
Les policiers avaient aussi découvert un système de surveillance extrêmement perfectionné dans la colonie avec des caméras cachées dans des arbres ou des pierres et des détecteurs de mouvements.
En novembre dernier, des responsables de la colonie avaient assuré que ses dirigeants voulaient prochainement l’ouvrir au tourisme, à la fois pour trouver de nouvelles ressources et pour améliorer l’image d’un lieu où Schaefer est accusé d’avoir violé des dizaines d’enfants.

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Renault Argentine a perdu 12,3 M EUR en 2004, 6ème année de pertes

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Il y a déjà un moment que Renault concentre ses insvestissements dur le Brésil…Allez savoir pourquoi ?
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Le constructeur automobile français Renault a perdu 48,3 millions de pesos (12,3 millions d’euros) en Argentine au cours de son exercice 2004, enregistrant de la sorte sa sixième année consécutive de pertes dans le pays latino-américain, a-t-on appris jeudi auprès des autorités boursières.

Le déficit du groupe a été fortement réduit par rapport aux 209 millions de pesos de 2003. Il constitue toutefois une déception puisque la firme au losange était parvenue à dégager un gain de 26,3 millions de pesos au premier semestre.

En exploitation, Renault a perdu l’an dernier 45,5 millions de pesos, selon le communiqué transmis à la Bourse de Buenos Aires où la société est cotée.

Plombé par une gamme vieillie et inadaptée à un marché qui privilégie désormais les modèles d’entrée de gamme, Renault a perdu sa place traditionnelle de leader en Argentine.

Il y est désormais largement distancé par Volkswagen, Ford et General Motors. Son usine de Cordoba (centre) fonctionne à sous-régime et sa situation n’a pas été améliorée par la perte de la fabrication de la Megane de nouvelle génération, qui sera assurée par les installations brésiliennes du groupe.

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