Argentine au jour le jour

Je reproduis une partie du mail que je viens de recevoir :
Aéroport de Guayaquil, samedi 25 novembre, 05h 30. Comptoir Air France-KLM.
Je voyage avec un sac de voyage pour les effets personnels, un sac de voyage pour les livres et documents rassemblés tout au long du périple. Plus deux bagages à main que sont un ordinateur et un sac photo. L’employée du comptoir me dit que j’ai droit à 20kg maximum en soute et qu’avec un peu plus de 24 kg de bagages de soute en trop, je dois payer une taxe. Je dis oui mais je prends le temps d’expliquer le voyage sur les traces de José de San Martin et Simon Bolivar, le livre, l’exposition avec un panneau de remerciements à toutes les personnes et entreprises qui auront eu la courtoisie de me faciliter la tâche. Qu’en général, les compagnies aériennes montrent de la compréhension pour le barda des journalistes. Journalistes qui toute l’année grimpent dans leurs avions, raison pour laquelle je suis membre de Sky-Team le réseau de compagnies dont KLM et Air France sont si fiers. Elle ne veut rien entendre et m’annonce que je dois payer plus de 800 dollars américains de supplément !!!

Je reste calme et, toujours souriant, j’explique que c’est la première fois dans l’histoire européenne et même américaine, la première fois dans le monde, que quelqu’un est assez fou pour faire ce que je fais. Que toutes les compagnies aériennes ont compris le caractère exceptionnel de cette collecte de quelques 24 kg livres et documents. Que pour plus de cinq semaines de voyage avoir un sac d’effets personnels de 22 kg ce n’est pas anormal.

Après le sourire et les explications, je tente l’humour : Que si l’on m’autorisait 20kg sur chaque tronçon de vol effectué sur ce périple, j’aurai un crédit de plusieurs dizaines de kilos ! Je pèse 67 kg, si j’avais les livres dans les poches je ne ferai que 91kg. Un passager de ce poids n’est pas surtaxé. Pas encore. Rien n’y fait. Pour ne pas la pousser à enfreindre la règle, je propose de mettre une partie des livres dans le sac en soute et une partie en bagage à main. Et je paierai un petit supplément. L’employée au comptoir semble acquiescer et me dit sortir de la zone de comptoir pour opérer le changement, et de refaire la queue… Je garde environ 10 kg de livres en bagage à main.

Nouvelle présentation, trois comptoirs plus loin. Là, on me demande de peser tous les bagages à main et que de toute façon, ils sont limités à deux. J’explique que journaliste, je voyage depuis 30 ans, que l’on ne m’a jamais fait peser appareils photos, caméras, films, ordinateurs. Là je comprends que, retranchée derrière le règlement, la première fille a passé la consigne de m’emmerder au maximum, qu’elle ne supporte pas l’idée que j’embarque. Je demande à voir le ou la chef d’agence. L’agence est fermée jusqu’à lundi. Le superviseur de service prend son téléphone et je vois cinq comptoirs plus loin la première fille décrocher. Je sais alors que je suis foutu. On me représente la note de plus de 800 dollars. Je refuse d’embarquer, et change de ton. J’aurai plaisir à raconter partout, conférences et expositions, la connerie sans nom de la compagnie. La fille me dit que j’aurai une amende pour changement de billet, je lui réponds que l’amende et la nuit d’hôtel supplémentaire n’arrivent pas au quart de ce qu’elle me demande de surtaxe. Que cette situation est aussi lamentable pour la compagnie que pour moi. Elle a l’air de s’en foutre. Je me retiens, par respect pour la personne, de lui dire qu’une entreprise qui ne permet pas l’initiative à ses employés face à des situations exceptionnelles, ou simplement des employés incapables de prendre une initiative, ne sont qu’un troupeau de cons. Mêmes les animaux prennent des initiatives face à l’imprévu. On n’a jamais vu un veau faire référence au règlement ou à l’ordinateur pour refuser d’avancer. L’autre aspect lamentable de cet incident, c’est le dommage à Air France. Pour faire Paris-Buenos-Aires-Guyaquil-Paris, j’ai acheté un billet Air France. Une compagnie qui a toujours été courtoise, qui a toujours facilité la tâche des journalistes. Je me souviens d’un sauvetage en Roumanie où, arrêtés avec Pierre Blanchet par la police politique, nous avons du notre salut à l’initiative d’une part de la Consul de France qui vint, carte tricolore à la main nous extirper du bureau où nous étions détenus et fermement interrogés, et d’autre part d’un commandant de bord d’Air France qui refusa de décoller sans nous, alors que nous n’avions même pas de billet sur ce vol !!! je n’ose imaginer ce qui se produirait aujourd’hui avec une délégation à KLM. Bref, le Sky-Team peut faire prendre des risques. Qu’on se le dise. (d’ailleurs, si tu veux le raconter sur ton blog, why not). Je n’aurai pas eu a attendre lundi, j’aurai envoyé les bouquins par la poste. Je suis allé chez DHL. Moitié moins cher que KLM. Mais j’ai perdu une demi-journée en démarches car ma carte visa a encore été refusée. Et je n’ai pas pu tirer plus de 100 dollars d’un distributeur. Donc trouver qqun pour changer des euros. J ‘y ai gagné une rencontre avec le responsable du musée municipal qui m’ a donné plein d’infos sur mes héros préférés. Une soirée avec l’arrivée en bateau pirate du père noël sur le Malecon. Torride. Et j’ai pris l’avion dimanche matin. Equipage KLM hautain, ne parlant meme pas castillan. Sauf un, qui lisait les consignes en espagnol avec l’accent teuton, mes voisins de fauteuils, équatoriens, ne comprenaient rien.
Gilles Luneau

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