Loading ...On ne les compte plus ici. Beaucoup plus qu’en France pour un parc automobile 5 fois inférieur. Il y a plusieurs raisons à cela.
Tout d’abord, l’Argentin conduit mal tout en étant persuadé du contraire.
L’Argentin est persuadé être porteur d’un gène spécial qu’on pourrait appeler Fangio.
Il se fout comme de l’an 40 des réglementations.
Il lave souvent sa voiture, mais ne l’entretient pas.
Les priorités se donnent et se laissent en fonction de la grosseur du véhicule, un gros 4X4 a toujours raison.
Viennent ensuite les transports en commun et transports de marchandises. Les chauffeurs sont astreints à des horaires redoutables, 14 à 15 heures par jour. Si leurs véhicules étaient contrôlés techniquement, freins, pneus, 95% devraient rester sur place.
Ces jours-ci, ce sont les retours et les départs en vacances. Il y aura de nombreux morts. Début janvier les journaux donnaient le nombre de morts sur la route chaque jour. Plus maintenant. C’est pas bon pour le moral et le moral, une année d’élection, c’est important.
J’oubliais : une photo de ce qu’on peut rencontrer en ville ou sur la route. Les plaques, bon, ça doit venir en option et c’est coûteux.
C’est tout a fait cela
ON VOUS ENVOYE SARKO, il a des radars en reserve
Et sans oublier les piétons, les cycliste, et autres voitures atelées traversant ou sur l’autoroute…
Les motos supportant 3 passagers sans casque etc.
Les Argentins aiment leur voiture, malgré les apparences. A San Ignacio (Misiones), nous avons eu la surprise de voir une belle voiture toute brillante, qui tronaît… dans le salon d’une habitation. La pièce avait été spécialement aménagée pour permettre à la voiture de se garer au milieu des meubles (entre la télé et le canapé) sans dommages.
Extraordinaire de lire des choses pareilles….
fango et tango ça rythme bien !
bonjour de FRANCE
ennorab
Grosso modo la mêne chose au Brésil. Bilan : environ 20.000 morts en 2005 pour un parc auto proche de celui de la France…
Et le pire, c’est que l’on a beaucoup de mal à percevoir ne serait-ce que les prémisses d’une volonté d’améliorer la situation. Mais, bon, ce constat va bien au-delà de la sécurité routière !
heureusement qu’en France aussi on a fait pas mal de progrès, car il y a 5 ans, on était à plus de 8 000 morts…et si je me trompes pas, au tout début des années 80 on était largement au dessus des 10 000 morts pour un parc auto moindre comparé à aujourd’hui.
Comme quoi, rien n’est définitif.
Par contre, je reviens du Maroc, la situation est surement bien pire là bas comparé à l’argentine.
Entre les anes qui grillent les feux rouges, l’absence de signalisation sur certaines routes (ex. lignes blanches etc.), le manque de reglementation etc. on arrive à 3600 morts pour un parc auto de 1 à 1.5 millions de vehicules.
et le permis ?
la conduite accompagnée commence à 16 ans (je parle de l’Argentine) mais elle n’est pas obligatoirement…accompagnée, car personne ne craint les hypothétiques contrôles !
mais Viva Argentina te quiero !
Oh là là !
Quand je pense que j’y retourne bientôt et que je vais reprendre les bus, vous me faites peur.
Mais c’est vrai que la première fois que l’on débarque à Buenos Aires, c’est surprenant, mais on l’aime cette ville.
Le plus dangereux a BA ce nest pas les cartoneros et autres misereux qui trainent dans la rue en quetes de quelques pesos, non le plus dangereux c’est bien de traverser la rue !
Quant aux bus, si on laisse de coté les accidents, ça reste le transport le plus fun ; Fast and Furious ou plutot Rapido y Furioso !!!
Saludos desde BA
Excellent !!!
Le meilleur résumé c’est “l’Argentin conduit mal et est persuadé du contraire”.
C’est exactement ça, bravo Patrick pour ce résumé de la situation.
Il manque un mot clé à cet article : le mot ‘inconscience’.
Délivrance du permis de l’inconscience au volant, avec pour champions les chauffeurs de bus dans leurs carlingues massives lancées à tout va, jouant du pare-chocs et du klaxon en zigzaguant et en s’immisçant dans le moindre centimètre linéaire de la chaussée défoncée à certains endroits, flirtant parfois avec le vulnérable ‘peaton’ qui tente de marcher sur le dallage incertain des trottoirs sans déborder sur la chaussée, issue dangereuse dans le ‘microcentro’ de Buenos Aires…
Inconscience des familles qui laissent les rejetons en particules libres sur les sièges arrières, voire en potentielles victimes de passager avant, ‘por supuesto’ sans ceinture de sécurité…
Tandis que fleurissent en ce moment des messages bienveillants sur la nécessité d’utiliser la ceinture de sécurité, renforçant en cela les panneaux à message variable, il faut avoir une chance rare pour monter dans un taxi possédant cet objet déroulant en état de fonctionnement, si tenté qu’il soit présent, parfois!
Quant au contrôle technique des véhicules, il doit logiquement être rendu obligatoire d’ici peu pour les véhicules de plus de trois ans, ce qui est pour le moins louable mais ambitieux quand on observe la flotte roulant cahin-caha actuellement, mais ce qui peut également donner espoir au piéton des rues de Buenos Aires, pauvre bipède ne possédant le moindre pare-chocs face aux tonnes de métal glissant littéralement par-dessus les passages (ou plutôt couloirs de survie des) piétons sous l’action du pied nerveux de l’automobiliste au vu du sémaphore tendant vers le rouge tant redouté, tel un taureau myope et hébété fonçant tout droit au vu de la couleur rouge, esquivant avec une certaine fierté imbécile cet idiot de piéton qui ose traverser quand c’est à son tour!
Triste réalité de l’usage des freins, accessoire futile de la voiture du ‘porteño’ qui s’évertue à les user un minimum quand le simple piéton, obstacle à la compétition des véhicules sur la chaussée, traverse ‘au vert piéton’ et se doit alors d’être des plus prudents en risquant un torticolis pour guetter les véhicules arrivant des rues perpendiculaires (au ‘feu vert’ donc et par conséquent dans l’esprit étroit du conducteur argentin, ultra prioritaire pour avancer dare-dare) puisque ceux-ci tenteront au maximum de ne pas freiner (pour ne pas être ralentis sur leur lancée bien entendu) mais essaieront plutôt de contourner, par devant ou par derrière, le plot mobile que représente à leurs yeux le piéton…
Je sais, ce n’est pas tendre, mais c’est la triste réalité du comportement de la plupart des conducteurs de cette ville de Bs As, inconscients vous dis-je…
Quelques precisions importantes tout de meme
“Délivrance du permis de l’inconscience au volant” : En argentine il n’y a pas de cours de conduite obligatoire, les fameuses 20h de chez nous n’existent pas et donc on passe l’examen du permis apres avoir appris a faire fonctionner une voiture avec un pote ou un frangin.
“Quant au contrôle technique des véhicules, il doit logiquement être rendu obligatoire d’ici peu pour les véhicules de plus de trois ans” : Quand on voit l etat du parc automobile argentin, et surtout les salaires, je vois mal comment rendre obligatoire un controle technique, qui de toute façon n’empechera pas les gens de rouler, puisque ceux qui roulent dansde tel amas de ferrailles n’ont bien sur pas le choix.
Plusieurs causes à mon sens de la situation de la sécurité routière (si elle existe !) en Argentine :
- le comportement du chaufeur (chauffard) effectivement
- la parc véhicule vétuste mais là ce n’est pas de la faute de la population : n’oubliez pas la crise économique qui a fait et fait des ravages…
- le réseau routier à pleurer (routes défoncées, pas de grands axes contournant le svilles, signalisation inexistante) : j’ai parcouru 12000kms en voiture sur 2 ans dans tous le pays, j’ai été surpris de voir de belles départementales dans des coins reculés (Salta) et une pauvre route défoncée entre Rosario et Cordoba (parmi les 2 principales villes du pays) où pour 500 kms on passe 8 à 9h de route
- le manque de volonté politique de changer les choses (investissement sur le réseau routier et répression - les amendes ca marche aussi)
Le seul responsable n’est donc pas l’argentin…
Arno
Autre petit commentaire pour Patrick cette fois : la photo de la voiture que vous avez mise est un véhicule pas si mal que cela comparé à d’autre sans capot, moteur à l’air et rongé par la rouille et la corosion) et qui roule quand même
lol
Arno
que mal… que desagradable encontrar un sitio donde critiquen tanto de manera tan abierta y descarada… ustedes ven la paja en el ojo ajeno y no ven la viga en el propio. adieu.
Qui aime bien, châtie bien ! je ne veux pas croire que cette vertu soit seulement franco française…mais vive la liberté d’expression et notre sens aigu de la critique, de la dérision et de l’humour ! ça au moins on ne peut pas nous l’enlever ! Allez, sans rancune…
Je ne vois même pas pourquoi le mot “critique” est utilisé ici pour qualifier ce post. Ce n’est pas de la critique. C’est un constat basé sur des faits : il y a plein d’accidents : c’est un fait. Les bagnoles sont pourries : c’est un fait. Ils sont complètement allumés au volant : c’est un fait.
El problema es doble
1 - el comportamiento de las personas en sus autos
2 - la autoridad pública o la situacion economica del pais
no se puede acusar a la gente no tener coches en buen estado, por que la gente no tengo mucho dinero.
pero por otra parte eso no disculpa el comportamiento sobre las rutas.
Arno
Moi je constate que les bagnoles, ca fait causer les mecs !!….y en a toujours un qui a quelquechose a dire sur le sujet…BRAVO: 19 commentaires sur le sujet…Ahhhh si seulement y avait autant de commentaires (intelligents j’entends) sur des sujets plus graves que Patrick met srcupuleusement à votre disposition….
Michel m’a devancé dans son commentaire sur le nombre de réactions, c’est fou ce que la voiture a de l’importance dans le comportement des gens.
Donc avec mon commentaire nous en sommes à 21 et pour en remettre une petite couche, je crois bien que la voiture de la photo a les pneus lisses.
Sin rencor, viva Argentina
On voit surtout clairement au dessus de l’épaule du mec que la ceinture n’est pas déroulée. Et ça, ça n’a rien à voir avec la situation économique.
Michel, Roberto, je comprend et partage cette place de la voiture trop importante à laquelle vous faites allusion, toutefois je crois que dans ce cas précis , les nombreuses réactions qu’entraine ce post sont plutôt dues à la gravité du sujet plutôt qu’à une quelconque importance de la voiture dans la vie des gens.
ouf ! je ne suis pas un mec… (Michel 20)mais j’aimerais beaucoup lire tes commentaires “intelligents”, où puis-je les trouver ? (et en plus chui blonde )
des voitures, des blondes…uhmmmmm uhmmmm
lol
le père Patrick est malin il ne dit rien !!
prudence est mère de sûreté ?
lol
Arno
Arno, j’ai déjà dit ce que j’avais à dire, mais je trouve cela intéressant, car il est vrai que lorsqu’il s’agit d’économie, de politique, de corruption, la discussion ne s’engage pas, mais lorsqu’il s’agit de leur manière de conduire les argentins se rebiffent.
Ce qui confirme ce que je disais, ils conduisent mal et sont intimement persuadés du contraire. CQFD
nos pauvres argentins !!!
moi j’aime bcp ce pays même s’ils conduisent mal
l’argentine c’est un peu un laboratore économique de ce qui pourrait nous arriver en France d’ici quelques années
on fait souvent référence à la situation de l’argentine en France depuis quelque temps
certes on est loin du chaos mais on peut y arriver….
a
Arno
PS : pour vu qu’on gagne le match de foot demain
ah une autre info toute frâiche de France : 23% de morts sur les routes françaises en janvier
finalement….
ah une autre info toute frâiche de France : plus 23% de morts sur les routes françaises en janvier
finalement….
La hausse du nombre de tués est de 13.9% selon Dominique Perben.
Il a dit vouloir “une prise de responsabilité de chacun pour rompre ce mauvais début d’année”.
je suis d’accord, l’Argentine n’est pas la Suisse en ce qui concerne la circulation (et autre chose, por supuesto) mais venez faire un tour a Lima, La Paz, en Afrique etc…et la franchement vous allez les regretter les routes argentines!! Franchement il y a bien pire…et moi je trouve que le parc automobile argentin nést pas si mal que ca…j’ai lu recemment qu’il se vendait de plus en plus de voiture neuve…ce qui fera peut etre disparaitre petit a petit les epaves…
Allez les bleus!!
Le français à l’étranger est une vraie peste: il a tjs sa petite leçon à donner, tjs en train de comparer et de critiquer ouvertement sans la moindre retenue(comme si tout était au mieux dans son fichu pays!).Ça ne fait que critiquer les argentins alors que bon nombre des “défauts” qui leur sont attribués sont tout aussi valables pour les “franchutes”…J’en ai ras-le-bol des blogs de français qui se se plaisent à dire du mal d’un peuple qui est de loin bien plus sympathique et civilisé que vous, gaulois!
Un franco-argentin.
Le fait d’être sympathique n’a rien à voir avec le fait de bien conduire ou pas.
Et bon nombre des gens qui viennent ici consulter les billets de Patrick le font parce qu’ils sont interessés, voir passionnés, par l’Argentine.
Toutefois on peut aimer et critiquer.
C’est pas avec des commentaires comme le votre, Victor Tiravanti, qu’on fait avancer le débat.
Encore une fois ce n’est même pas de la critique de dire que la situation sur les routes en Argentine est grave et triste, c’est juste un constat.
Eh bien moi je félicite Julio Chavez pour son “ours d’argent” d’interprétation à Berlin et j’ai hâte de le voir en France dans ” El otro” de Ariel Rotter; bravo à eux 2 ! veinards !!! si vous avez déjà vu le film en Argentine…
Comment ça, ça n’a rien à voir avec le sujet !!! mais, je vous ai déjà dit que chui blonde, non ?
Au fait Patrick, tiens le choc ! je compatis , alors ce soir…juste un verre pour moi !
et vive le ciné Argentin ! j’adoooore !!!
“Le français à l’étranger est une vraie peste: il a tjs sa petite leçon à donner, tjs en train de comparer et de critiquer ouvertement sans la moindre retenue”
=> ça c un peu vrai … Faut etre ici et ecouter parler certains Fr entre eux alors qu ils croient que personne ne les comprend, pour s en rendre compte.
Pero tranquilizate Victor, no puedes negar que la situación en las rutas acá no es buena, y conozco a muchos argentinos que ellos mismos lo reconocen … A notar que el gobierno está tomando medidas para mejorar las cosas (propagandas para cinturon, registro de conducir con puntos como en variso paises, obtención del registro más dificil, …)
C’est bien pour les raisons qu’invoque Soyouz que je n’ai pas relevé les propos de Victor Tiravanti. D’ailleurs comme je vis ici depuis longtemps et que ma femme est Argentine, je ne me suis pas senti visé.