Rudy Ulloa le chauffeur de Nestor Kirchner

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Il a commencé tout petit aux côtés de Nestor. D’abord coursier dans son cabinet d’avocat. C’était la bonne époque à l’époque du Rodrigazo et de la circulaire 1050, les époux Kirchner mettaient aux enchères les propriétés et les terres de ceux qui ne pouvaient plus payer la banque.
Mauvaises langues s’abstenir, c’est pas parce qu’on a la fibre sociale qu’on ne doit pas faire appliquer la loi. Surtout quand ça rapporte.
Puis il fut chauffeur du couple, puis responsable des groupes péronistes de la Province de Santa Cruz. Il fallait bien quelqu’un pour faire le coup de poing.
Il est aujourd’hui propriétaire d’El Periódico Austral et du Canal 2 de Santa Cruz. Dans une province 70.000 habitants c’est déjà pas mal.
Il y a une dizaine de jours il a voulu acheter Telefé à Telefonica. C’est le canal télé de plus grande audience dans le pays.
320 millions de dollars, ce fut son offre. Les Espagnols ont fait la moue.
Les feuilles de chou en Province ça rapporte surtout quand elles peuvent facturer la publicité officielle.

Circulaire 1050 (déjà Cavalo, un péroniste de choc celui-là)
Una excepción a ello fue la implementación por parte del Banco Central de la República Argentina (BCRA) de la famosa Circular 1050, elaborada por el técnico de la «Fundación Mediterránea» y luego dos veces ministro de Economía Domingo Cavallo, según trascendió en su momento, por la cual se fijó la norma que establecía que los bancos debían recalcular el capital de sus créditos y las cuotas a cobrar a sus deudores hipotecarios.
La aplicación de la 1050 dio lugar a un fuerte desajuste entre el valor real de mercado de las propiedades y las deudas con los bancos, ya que estas últimas llegaron a duplicar y a triplicar al primero, con lo cual se produjo un colapso que afectó tanto a los deudores como a las propias entidades que fueron víctimas de las moras y de un descalce técnico entre créditos y garantías.
Su eliminación fue producto de una larga batalla dada por los deudores que no lograban avanzar en su propósito durante la primera etapa de la gestión alfonsinista ante la resistencia de varios de sus funcionarios económicos, en particular del entonces presidente del BCRA, Enrique García Vázquez, hasta que el propio presidente pidió su anulación al Parlamento.

4 Commentaires pour “Rudy Ulloa le chauffeur de Nestor Kirchner”

  1. Maxime a dit:

    Cette charmante personne d’origine chilienne est, dit-on dans les milieux autorisés, ou plutôt était propriétaire d’un prostibulo, c’est d’ailleurs à partir de ce moment là que commencent les relations avec les K.

  2. guillaume a dit:

    il a vraiment une sale gueule!!

  3. Patrick a dit:

    la gueule de l’emploi, pas plus ;-)

  4. Roberto a dit:

    Il est gonflé Guillaume, moi je n’osais pas le dire, sans doute à force d’entendre “délit de sale gueule c’est pas beau”

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